Միջազգային ծովային վտանգավոր ապրանքները (IMDG) ծովային վտանգավոր բեռների փոխադրման ամենակարևոր կանոնն է, որը կարևոր դեր է խաղում նավով վտանգավոր բեռների փոխադրումը պաշտպանելու և ծովային միջավայրի աղտոտումը կանխելու գործում:Միջազգային ծովային կազմակերպությունը (IMO) երկու տարին մեկ փոփոխություն է կատարում IMDG CODE-ում:Հունվարի 1-ից կիրականացվի IMDG CODE (41-22) նոր հրատարակությունը^st, 2023. Հունվարի 1-ից գործում է 12 ամիս անցումային շրջան^st2023 թվականից մինչև դեկտեմբերի 31-ը^st, 2023. Ստորև ներկայացված է IMDG CODE 2022 (41-22) և IMDG CODE 2020 (40-20) համեմատությունը:

1. 2.9.4.7. Ավելացնել կոճակի մարտկոցի առանց փորձարկման պրոֆիլը:Բացառությամբ սարքավորման մեջ տեղադրված կոճակային մարտկոցների (ներառյալ տպատախտակը), արտադրողները և հետագա դիստրիբյուտորները, որոնց բջիջները և մարտկոցները արտադրվել են 2023 թվականի հունիսի 30-ից հետո, պետք է տրամադրեն փորձարկման պրոֆիլը, որը կարգավորվում է ս.թ.Թեստերի և ստանդարտների ձեռնարկ-Մաս III, Գլուխ 38.3, Բաժին 38.3.5.
2. Փաթեթի հրահանգի P003/P408/P801/P903/P909/P910 մասը ավելացնում է, որ փաթեթի թույլատրված զուտ զանգվածը կարող է գերազանցել 400 կգ:
3. Փաթեթավորման հրահանգի P911 մասը (կիրառելի է վնասված կամ թերի մարտկոցների համար, որոնք տեղափոխվում են ՄԱԿ 3480/3481/3090/3091 համաձայն) ավելացնում է փաթեթի օգտագործման նոր հատուկ նկարագրություն:Փաթեթի նկարագրությունը պետք է ներառի առնվազն հետևյալը՝ մարտկոցների և փաթեթի սարքավորումների պիտակները, մարտկոցների առավելագույն քանակությունը և մարտկոցի էներգիայի առավելագույն քանակությունը և կոնֆիգուրացիան փաթեթում (ներառյալ տարանջատիչը և ապահովիչը, որն օգտագործվում է կատարողականության ստուգման փորձարկման ժամանակ։ ):Լրացուցիչ պահանջներն են մարտկոցների առավելագույն քանակը, սարքավորումը, ընդհանուր առավելագույն էներգիան և կոնֆիգուրացիան փաթեթում (ներառյալ տարանջատիչը և բաղադրիչների ապահովիչը):
4. Լիթիումի մարտկոցի նշան. չեղարկել ՄԱԿ-ի համարները լիթիումի մարտկոցի նշանի վրա ցուցադրելու պահանջը:(Ձախը հին պահանջն է, աջը նոր պահանջն է)

Բարեկամական հիշեցում

Որպես միջազգային լոգիստիկայի առաջատար փոխադրամիջոց՝ ծովային տրանսպորտը կազմում է միջազգային լոգիստիկայի ընդհանուր տրաֆիկի ավելի քան 2/3-ը:Չինաստանը նավով վտանգավոր բեռներ փոխադրող մեծ երկիր է, և ներմուծման և արտահանման երթևեկության ծավալի մոտ 90%-ը փոխադրվում է բեռնափոխադրումների միջոցով։Հանդիպելով լիթիումի մարտկոցների աճող շուկայի հետ՝ մենք պետք է ծանոթ լինենք 41-22-ի փոփոխությանը, որպեսզի խուսափենք փոփոխության հետևանքով առաջացած նորմալ տրանսպորտի համար շոկից:

MCM-ը ստացել է IMDG 41-22-ի CNAS վկայականը և կարող է տրամադրել առաքման վկայականը՝ համաձայն նոր պահանջի:Անհրաժեշտության դեպքում դիմեք հաճախորդների սպասարկման կամ վաճառքի անձնակազմին: