Վերջին տարիներին տարածված են լիթիում-իոնային մարտկոցների հետևանքով առաջացած հրդեհների և նույնիսկ պայթյունների մասին հաղորդումները: Լիթիում-իոնային մարտկոցները հիմնականում կազմված են բացասական էլեկտրոդի նյութից, էլեկտրոլիտից և դրական էլեկտրոդներից: Բացասական էլեկտրոդի նյութի գրաֆիտի քիմիական ակտիվությունը լիցքավորված վիճակում մի փոքր նման է մետաղական լիթիումին: Մակերեւույթի SEI թաղանթը բարձր ջերմաստիճանում քայքայվում է, իսկ գրաֆիտի մեջ ներկառուցված լիթիումի իոնները կարձագանքեն էլեկտրոլիտի և կապող պոլիվինիլիդեն ֆտորիդի հետ և վերջապես կարձակեն շատ ջերմություն:

Ալկիլ կարբոնատ օրգանական լուծույթները սովորաբար օգտագործվում են որպես էլեկտրոլիտներ, որոնք դյուրավառ են։ Դրական էլեկտրոդի նյութը սովորաբար անցումային մետաղի օքսիդ է, որն ունի լիցքավորված վիճակում ուժեղ օքսիդացնող հատկություններ և հեշտությամբ քայքայվում է բարձր ջերմաստիճանում թթվածին ազատելու համար: Ազատված թթվածինը փոխազդում է էլեկտրոլիտի հետ՝ օքսիդանալով, այնուհետև դուրս է գալիս շատ ջերմություն։

Ըստ երևույթին, լիթիումի իոնային մարտկոցը անկայուն կլիներ բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում: Այնուամենայնիվ, իրականում ի՞նչ տեղի կունենա, եթե մենք շարունակենք տաքացնել մարտկոցը: Այստեղ մենք իրական փորձարկում ենք իրականացրել 3,7 Վ լարման և 106 Ահ հզորությամբ լիովին լիցքավորված NCM բջիջի վրա:

Փորձարկման մեթոդներ:

1. Սենյակային ջերմաստիճանում (25±2℃) մեկ բջիջը նախ լիցքաթափվում է մինչև ստորին սահմանային լարման 1C հոսանքով և թողնում 15 րոպե: Այնուհետև օգտագործեք 1C մշտական ​​հոսանք՝ լիցքավորելու վերին սահմանային լարման և անցեք մշտական ​​լարման լիցքավորման, դադարեցրեք լիցքավորումը, երբ լիցքավորման հոսանքն իջնի մինչև 0,05C, և լիցքավորվելուց հետո 15 րոպե մի կողմ դրեք։

2. Բարձրացրեք ջերմաստիճանը սենյակային ջերմաստիճանից մինչև 200°C 5°C/րոպե, և պահեք 5°C մեկ լիտրում 30 րոպե;

Եզրակացություն:

Լիթիումի բջիջները ի վերջո կբռնկվեն, երբ փորձարկման ջերմաստիճանը շարունակաբար բարձրացվի: Վերոնշյալ գործընթացից մենք նախ տեսնում ենք արտանետման փականը բացված, հեղուկի արտանետում; երբ ջերմաստիճանը ավելի է բարձրանում, տեղի է ունեցել հեղուկի երկրորդ արտանետումը և սկսել այրումը: Մարտկոցի բջիջները խափանվել են մոտ 138°C ջերմաստիճանում, որն արդեն ավելի բարձր էր, քան սովորական ստանդարտ փորձնական ջերմաստիճանը՝ 130°C: