- Կարգավիճակ
Թեթև էլեկտրական մեքենաների համար ԵՄ կարգավորող ստանդարտները հիմնված են արագության և վարման արդյունավետության վրա:
l Վերոնշյալ տրանսպորտային միջոցները համապատասխանաբար էլեկտրական մոպեդ և էլեկտրական մոտոցիկլետ են, որոնք պատկանում են L տրանսպորտային միջոցների L1 և L3 կատեգորիաներին, որոնք բխում են Կանոնակարգի (ԵՄ)168/2013 պահանջներից:երկակի կամ եռանիվ մեքենաների և քառանիվների հաստատման և շուկայի վերահսկողության մասին. Երկաթիվ կամ եռանիվ էլեկտրական մեքենաները պահանջում են տեսակի հաստատում և պետք է կատարեն էլեկտրոնային նշանի հավաստագրում: Այնուամենայնիվ, տրանսպորտային միջոցների հետևյալ տեսակները L կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների շրջանակում չեն.
- 6 կմ/ժ-ից ոչ ավելի նախագծային առավելագույն արագությամբ մեքենաներ.
- Հեծանիվներ ոտնակովօժանդակ շարժիչներով, որոնց առավելագույն շարունակական անվանական հզորությունը պակաս կամ հավասար է250 Վտ, որը կդադարեցնի շարժիչի ելքը, երբ հեծանվորդը դադարի ոտնակով քայլել, աստիճանաբար նվազեցնելով շարժիչի ելքը և վերջապես կկտրի մինչև արագության հասնելը25 կմ/ժ;
- Ինքնահավասարակշռվող տրանսպորտային միջոցներ;
- Մեքենաներ, որոնք հագեցած չեն նստատեղերով;
Երևում է, որ ցածր արագությամբ և ցածր հզորության ոտնակային հեծանիվները էլեկտրական օժանդակությամբ, հավասարակշռող մեքենաները, սկուտերները և այլ թեթև էլեկտրական մեքենաները չեն պատկանում երկանիվ կամ եռանիվ մեքենաների շրջանակին (ոչ կատեգորիայի L): Այս ոչ կատեգորիայի թեթև մեքենաների համար կարգավորող պահանջների բացերը լրացնելու համար ԵՄ-ն կազմել է հետևյալ ստանդարտները.
EN 17128:Թեթև շարժիչով տրանսպորտային միջոցներ, որոնք նախատեսված են մարդկանց և ապրանքների և հարակից հարմարությունների փոխադրման համար և ենթակա չեն տիպի հաստատման՝ ճանապարհային օգտագործման համար – Անձնական թեթև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ (PLEV)
Վերևում ցուցադրված էլեկտրոնային հեծանիվը համապատասխանում է EN 15194 ստանդարտին, որը պահանջում է 25 կմ/ժ-ից պակաս առավելագույն արագություն: Պետք է ուշադրություն դարձնել էլեկտրոնային հեծանիվի անփոխարինելի «հեծանվային» բնույթին, որը պետք է հագեցած լինի ոտնակներով և օժանդակ շարժիչներով և չի կարող ամբողջությամբ վարվել օժանդակ շարժիչներով։ Ամբողջությամբ օժանդակ շարժիչներով կառավարվող տրանսպորտային միջոցները դասակարգվում են որպես մոտոցիկլետներ: ԵՄ-ի վարորդական իրավունքի կանոնակարգը (2006/126/EC հրահանգ) սահմանում է, որ մոտոցիկլետների վարորդները պետք է ունենան AM դասի վարորդական իրավունք, մոտոցիկլետների վարորդները պետք է ունենան A կարգի վարորդական իրավունք, իսկ հեծանվորդներին՝ լիցենզիա:
Արդեն 2016 թվականին Ստանդարտացման եվրոպական կոմիտեն սկսեց մշակել թեթև անձնական էլեկտրական մեքենաների (PLEVs) անվտանգության առաջարկվող ստանդարտներ։ Ներառյալ էլեկտրական սկուտերներ, Segway էլեկտրական սկուտերներ և էլեկտրական հավասարակշռող մեքենաներ (միանիվներ): Այս մեքենաները կառավարվում են EN 17128 ստանդարտով, սակայն առավելագույն արագությունը նույնպես պետք է լինի 25 կմ/ժ-ից պակաս:
2. Շուկայի մուտքի պահանջներ
- L կատեգորիայի մեքենաները ենթակա են ECE կանոնակարգերի և պահանջում են տեսակի հաստատում, և դրանց մարտկոցների համակարգերը պետք է համապատասխանեն ECE R136-ի պահանջներին: Բացի այդ, նրանց մարտկոցների համակարգերը նույնպես պետք է համապատասխանեն ԵՄ վերջին նոր մարտկոցների կանոնակարգի (ԵՄ) 2023/1542 պահանջներին:
- Թեև էլեկտրաէներգիայի օգնությամբ հեծանիվները չեն պահանջում տիպի հավաստագրում, դրանք պետք է համապատասխանեն նաև ԵՄ շուկայի CE պահանջներին: Ինչպիսին են Մեքենաների դիրեկտիվը (EN 15194-ը համակարգված ստանդարտ է Մեքենաների դիրեկտիվի ներքո), RoHS հրահանգը, EMC դիրեկտիվը, WEEE հրահանգը և այլն: Պահանջները բավարարելուց հետո պահանջվում է նաև համապատասխանության հռչակագիր և CE նշան: Հարկ է նշել, որ չնայած մարտկոցների արտադրանքի անվտանգության գնահատումը ներառված չէ Մեքենաների հրահանգում, անհրաժեշտ է նաև միաժամանակ բավարարել EN 50604 (EN 15194-ի պահանջները մարտկոցների համար) և մարտկոցների նոր կանոնակարգի (ԵՄ) 2023 թ. /1542 թ.
- Էլեկտրակառավարվող հեծանիվների նման, թեթև անձնական էլեկտրական մեքենաները (PLEV) չեն պահանջում տեսակի հաստատում, բայց պետք է համապատասխանեն CE պահանջներին: Եվ նրանց մարտկոցները պետք է համապատասխանեն EN 62133-ի և մարտկոցների նոր կանոնակարգի (EU) 2023/1542 պահանջներին:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-07-2024