Վերջերս Չինաստանի երկաթուղու ազգային վարչակազմը, արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը և China Railway Group-ը համատեղ հրապարակեցին առաջարկությունների փաստաթուղթը:Նոր էներգիայի ապրանքային տրանսպորտային միջոցներին աջակցելու մասին Երկաթուղային տրանսպորտը ծառայելու է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զարգացմանը. Փաստաթուղթը կենտրոնանում է երկաթուղային տրանսպորտի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների պահանջարկի վրա և պարզաբանում է, որ քաղաքականությունը կաջակցի և ստանդարտացնելու այս ծառայությունը: Երկաթուղային տրանսպորտը կօպտիմալացնի իր կառավարումն ու վերահսկողությունը։ PHEV և EV, որոնք օգտագործում են լիթիում-իոնային մարտկոցներ շարժման համար և թվարկված ենԾանուցում ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների արտադրողների և ապրանքների համար, չի դիտվի որպես վտանգավոր ապրանքըստԵրկաթուղու անվտանգության կառավարման կանոն, Երկաթուղային վտանգավոր ապրանքների փոխադրման անվտանգության վերահսկողության կանոնևՎտանգավոր ապրանքների ցուցակ(GB 12268): Առաքողը և ստացողը կարող են փոխադրել տրանսպորտային միջոցներ միայն այս նոր Առաջարկության փաստաթղթի պահանջի համաձայն: Եթե ​​ներքին և միջազգային երկաթուղային տրանսպորտի պահանջներ կան, արտադրանքը պետք է համապատասխանիՄիջազգայինԵրկաթուղիԱպրանքների փոխադրման պայմանագիր(CMГC) հավելված 2Վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման կանոն. Պետք է պահպանել նաև հետևյալ կանոնները.

• Նոր էներգիայի փոխադրամիջոցի բեռնափոխադրման ժամանակ առաքիչը պետք է տրամադրի արտադրանքի որակավորված հավաստագրում, և փաստաթուղթը պետք է համապատասխանի իրական ապրանքներին: Արտահանվող մեքենաները պարտադիր չեն:
• Տրանսպորտային միջոցների SOC-ը չպետք է գերազանցի 65%-ը: PHEV-ի նավթի բաքը պետք է լավ փակված լինի և արտահոսք չլինի: Տրանսպորտային միջոցները չպետք է յուղ ավելացնեն կամ արդյունահանեն փոխադրման ընթացքում:
• Նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների առաքման ժամանակ չպետք է լինեն պահուստային մարտկոցներ կամ այլ մարտկոցներ, բացառությամբ սկզբնական հավաքված մարտկոցների: Տրանսպորտային միջոցները չպետք է տեղափոխեն այլ իրեր, բացառությամբ այն սարքավորումների, որոնք անհրաժեշտ են գործարանից դուրս գալու ժամանակ:

Այս Առաջարկն արդյունավետորեն կծառայի որակյալ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացմանը և լիովին կօգտվի համապարփակ տրանսպորտային համակարգի և երկաթուղային տրանսպորտի ցածր ածխածնի օգտագործումից: