Ֆինանսների նախարարությունԾանուցում է հրապարակել 2022 թվականին նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների խթանման սուբսիդավորման քաղաքականության մասին,
Ֆինանսների նախարարություն,

▍Ի՞նչ է TISI սերտիֆիկատը:

TISI-ը կրճատված է Թաիլանդի արդյունաբերական ստանդարտների ինստիտուտի համար, որը պատկանում է Թաիլանդի արդյունաբերության դեպարտամենտին: TISI-ն պատասխանատու է ներքին ստանդարտների ձևակերպման, ինչպես նաև միջազգային ստանդարտների ձևավորմանը մասնակցելու և արտադրանքի և որակյալ գնահատման ընթացակարգի վերահսկման համար՝ ստանդարտների համապատասխանությունն ու ճանաչումն ապահովելու համար: TISI-ն կառավարական լիազորված կարգավորող կազմակերպություն է Թաիլանդում պարտադիր հավաստագրման համար: Այն նաև պատասխանատու է ստանդարտների ձևավորման և կառավարման, լաբորատոր հաստատման, անձնակազմի վերապատրաստման և արտադրանքի գրանցման համար: Նշվում է, որ Թաիլանդում չկա ոչ կառավարական պարտադիր սերտիֆիկացման մարմին։

Թաիլանդում կա կամավոր և պարտադիր սերտիֆիկացում: TISI լոգոները (տես Նկարներ 1 և 2) թույլատրվում է օգտագործել, երբ ապրանքները համապատասխանում են ստանդարտներին: Դեռևս չստանդարտացված ապրանքների համար TISI-ն իրականացնում է ապրանքների գրանցում՝ որպես հավաստագրման ժամանակավոր միջոց:

▍Պարտադիր հավաստագրման շրջանակ

Պարտադիր սերտիֆիկացումն ընդգրկում է 107 կատեգորիա, 10 ոլորտ, այդ թվում՝ էլեկտրական սարքավորումներ, պարագաներ, բժշկական սարքավորումներ, շինանյութեր, սպառողական ապրանքներ, տրանսպորտային միջոցներ, PVC խողովակներ, LPG գազի տարաներ և գյուղմթերքներ: Այս շրջանակից դուրս ապրանքները պատկանում են կամավոր հավաստագրման շրջանակին: Մարտկոցը պարտադիր սերտիֆիկացման արտադրանք է TISI սերտիֆիկացման մեջ:

Կիրառական ստանդարտ.TIS 2217-2548 (2005)

Կիրառվող մարտկոցներ.Երկրորդական բջիջներ և մարտկոցներ (պարունակում են ալկալային կամ այլ ոչ թթվային էլեկտրոլիտներ. անվտանգության պահանջներ շարժական կնքված երկրորդական բջիջների և դրանցից պատրաստված մարտկոցների համար՝ շարժական ծրագրերում օգտագործելու համար)

Լիցենզիա տրամադրող մարմին.Թայլանդի արդյունաբերական ստանդարտների ինստիտուտ

▍Ինչու՞ MCM:

● MCM-ն անմիջականորեն համագործակցում է գործարանային աուդիտորական կազմակերպությունների, լաբորատորիայի և TISI-ի հետ՝ ի վիճակի լինելով լավագույնս հավաստագրման լուծումներ տրամադրել հաճախորդների համար:

● MCM-ն ունի մարտկոցների արդյունաբերության 10 տարվա առատ փորձ, որը կարող է մասնագիտական ​​տեխնիկական աջակցություն տրամադրել:

● MCM-ն ապահովում է միանգամյա փաթեթային ծառայություն՝ օգնելու հաճախորդներին հաջողությամբ մուտք գործել բազմաթիվ շուկաներ (ներառյալ Թաիլանդը ոչ միայն), պարզ ընթացակարգով:

BSN-ը (Ինդոնեզիայի ազգային ստանդարտները թողարկել են 2022 թվականի ազգային տեխնիկական կանոնակարգման ծրագիր (PNRT): Դյուրակիր էներգաբանկի անվտանգության պահանջը, որն օգտագործվում է լիթիումի վրա հիմնված երկրորդային մարտկոց որպես էներգիայի աղբյուր, կներառվի հավաստագրման ծրագրի ցանկում:
Էներգաբանկի վկայագրի փորձարկման ստանդարտը կվերաբերի SNI 8785:2019 Լիթիում-իոնային էներգիայի բանկ-Մաս. Անվտանգության ընդհանուր պահանջները որպես փորձարկման ստանդարտ, որը վերաբերում է IEC ստանդարտին՝ IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 և Ինդոնեզիայի ազգային ստանդարտներ. SNI IEC 62321:2015 թ., և կիրառման շրջանակը էներգաբանկն է, որի ելքային լարումը փոքր է կամ հավասար է 60 Վ-ին և էներգիան պակաս կամ հավասար է 160 Վտժ-ին:
Կուսակցության Կենտրոնական կոմիտեի և Պետական ​​խորհրդի որոշումների և պայմանավորվածությունների համաձայն, 2009 թվականից ի վեր, ֆինանսների նախարարությունը և համապատասխան գերատեսչությունները ակտիվորեն աջակցել են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զարգացմանը: Բոլոր կողմերի համատեղ ջանքերով մեր երկրի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիայի մակարդակը շարունակաբար բարելավվել է, արտադրանքի կատարողականը զգալիորեն բարելավվել է, իսկ արտադրության և վաճառքի սանդղակը վեց տարի շարունակ առաջինն է աշխարհում:
2020 թվականի ապրիլի չորս նախարարությունները (Ֆինանսների նախարարությունը, Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը, Գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարությունը և Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովը) համատեղ հայտարարություն են տարածել՝ բարելավելու կառավարության խթանման սուբսիդավորման և խթանման քաղաքականությունը։ Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների կիրառում (Ֆինանսներ և շինարարություն [2020] No. 86): «Սկզբունքորեն, 2020-2022 թվականների համար սուբսիդիաները կկրճատվեն 10 տոկոսով, 20 տոկոսով և 30 տոկոսով, հասարակական տրանսպորտի համար թույլատրելի փոխադրամիջոցները։ Կուսակցական և պետական ​​մարմինների պաշտոնական գործունեությունը 2020 թվականին չի կրճատվի, այլ 2021-2022 թվականներին՝ նախորդ տարվա համեմատ համապատասխանաբար 10%-ով և 20%-ով։ Սկզբունքորեն, սուբսիդավորվող տրանսպորտային միջոցները պետք է սահմանափակվեն տարեկան մոտավորապես 2 միլիոն միավորով: «2021 թվականին, բախվելով համաշխարհային համաճարակի տարածման և չիպերի պակասի անբարենպաստ հետևանքների, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը դեռ զգալի աճ է գրանցում, և արդյունաբերությունը զարգանում է լավ միտումով: 2022 թվականին սուբսիդավորման քաղաքականությունը կշարունակի կանոնավոր կերպով նվազել՝ համաձայն սահմանված պայմանավորվածությունների, որոնք ստեղծում են կայուն քաղաքական միջավայր։ Չորս նախարարությունները վերջերս հրապարակեցին ծանուցումը՝ հստակեցնելով ֆինանսական սուբսիդավորման քաղաքականության համապատասխան պահանջները։