Հնդկաստանի էներգիայի մարտկոցի ստանդարտ IS 16893-ի ներդրում
Հնդկաստանի էներգիայի մարտկոցի ստանդարտի ներդրումIS 16893 թ,
IS 16893 թ,
▍Պարտադիր գրանցման սխեմա (CRS)
Էլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը հրապարակել էԷլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների ապրանքներ-Պարտադիր գրանցման պատվերի պահանջ I- Ծանուցվել է 7-ինthսեպտեմբերին, և այն ուժի մեջ է մտել 3rdՀոկտեմբեր, 2013. Էլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների ապրանքների պահանջը պարտադիր գրանցման համար, որը սովորաբար կոչվում է BIS սերտիֆիկացում, իրականում կոչվում է CRS գրանցում/սերտիֆիկացում: Հնդկաստան ներմուծված կամ հնդկական շուկայում վաճառվող պարտադիր գրանցման ապրանքների կատալոգի բոլոր էլեկտրոնային ապրանքները պետք է գրանցված լինեն Հնդկական ստանդարտների բյուրոյում (BIS): 2014 թվականի նոյեմբերին ավելացվել է 15 տեսակի պարտադիր գրանցված ապրանք։ Նոր կատեգորիաները ներառում են՝ բջջային հեռախոսներ, մարտկոցներ, էներգաբանկեր, սնուցման սարքեր, LED լույսեր և վաճառքի տերմինալներ և այլն:
▍BIS մարտկոցի փորձարկման ստանդարտ
Նիկելի համակարգի բջիջ/մարտկոց՝ IS 16046 (մաս 1): 2018/ IEC62133-1: 2017 թ.
Լիթիումային համակարգի բջիջ/մարտկոց՝ IS 16046 (մաս 2): 2018/ IEC62133-2: 2017 թ.
Մետաղադրամը/մարտկոցը ներառված է CRS-ում:
▍Ինչու՞ MCM:
● Մենք ավելի քան 5 տարի կենտրոնացել ենք հնդկական հավաստագրման վրա և օգնել հաճախորդին ստանալ աշխարհում առաջին մարտկոցի BIS նամակը: Եվ մենք ունենք գործնական փորձ և ամուր ռեսուրսների կուտակում BIS սերտիֆիկացման ոլորտում:
● Հնդկական ստանդարտների բյուրոյի (BIS) նախկին ավագ սպաները աշխատում են որպես հավաստագրման խորհրդատու՝ ապահովելու գործի արդյունավետությունը և վերացնելու գրանցման համարի չեղարկման վտանգը:
● Հավաքված լինելով սերտիֆիկացման հարցում հիմնախնդիրների լուծման հզոր հմտություններով՝ մենք ինտեգրում ենք Հնդկաստանի բնիկ ռեսուրսները: MCM-ը լավ հաղորդակցություն է պահպանում BIS-ի իշխանությունների հետ՝ հաճախորդներին տրամադրելու ամենաարդիական, ամենապրոֆեսիոնալ և ամենահեղինակավոր հավաստագրման տեղեկատվությունն ու ծառայությունը:
● Մենք սպասարկում ենք տարբեր ոլորտների առաջատար ընկերություններին և լավ համբավ ենք ձեռք բերում ոլորտում, ինչը մեզ ստիպում է խորապես վստահել և աջակցել հաճախորդների կողմից:
Վերջերս Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ստանդարտների կոմիտեն (AISC) թողարկեց ստանդարտ AIS-156 և AIS-038 (Rev.02) Փոփոխություն 3: AIS-156-ի և AIS-038-ի փորձարկման օբյեկտներն են REESS-ը (վերալիցքավորվող էներգիայի պահպանման համակարգ) ավտոմեքենաների համար, և նորը: հրատարակությունը ավելացնում է, որ REESS-ում օգտագործվող բջիջները պետք է անցնեն IS 16893 Մաս 2-ի և Մաս 3-ի թեստերը, և պետք է տրամադրվի առնվազն 1 լիցքավորման-լիցքաթափման ցիկլի տվյալ: Ստորև բերված է IS 16893 Մաս 2-ի և Մաս 3-ի փորձարկման պահանջների համառոտ ներածություն:
IS 16893-ը կիրառվում է երկրորդային լիթիում-իոնային բջիջների նկատմամբ, որոնք օգտագործվում են էլեկտրաշարժվող ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների շարժիչ ուժի մեջ: Մաս 2-ը հուսալիության և չարաշահման թեստի մասին է: Այն համապատասխանում է IEC 62660-2: 2010 «Երկրորդային լիթիում-իոնային բջիջներ, որոնք օգտագործվում են էլեկտրաշարժվող ճանապարհային տրանսպորտային միջոցների շարժման մեջ – Մաս 2. հուսալիության և չարաշահման փորձարկում»՝ հրապարակված Միջազգային էլեկտրատեխնիկական հանձնաժողովի (IEC) կողմից: Փորձարկման տարրերն են՝ հզորության ստուգում, թրթռում, մեխանիկական ցնցում, ջարդում, բարձր ջերմաստիճանի դիմացկունություն, ջերմաստիճանի ցիկլեր, արտաքին կարճ միացում, գերլիցքավորում և հարկադիր լիցքաթափում: Դրանց թվում են հետևյալ հիմնական թեստային կետերը.
Գերլիցքավորում. անհրաժեշտ է լարման կիրառում արտադրողի կողմից սահմանված առավելագույն լարման երկու անգամ կամ 200% SOC հզորության մակարդակ: BEV-ը պետք է լիցքավորվի 1C-ով, իսկ HEV-ը պետք է լիցքավորվի 5C-ով:
