Ինդոնեզիա|Պարտադիրում Power Bank-ի ներդրման 2022թ.
Ինդոնեզիա,

▍Պարտադիր գրանցման սխեմա (CRS)

Էլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը հրապարակել էԷլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների ապրանքներ-Պարտադիր գրանցման պատվերի պահանջ I- Ծանուցվել է 7-ին^thսեպտեմբերին, և այն ուժի մեջ է մտել 3^rdՀոկտեմբեր, 2013. Էլեկտրոնիկայի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների ապրանքների պահանջը պարտադիր գրանցման համար, որը սովորաբար կոչվում է BIS սերտիֆիկացում, իրականում կոչվում է CRS գրանցում/սերտիֆիկացում: Հնդկաստան ներմուծված կամ հնդկական շուկայում վաճառվող պարտադիր գրանցման ապրանքների կատալոգի բոլոր էլեկտրոնային ապրանքները պետք է գրանցված լինեն Հնդկական ստանդարտների բյուրոյում (BIS): 2014 թվականի նոյեմբերին ավելացվել է 15 տեսակի պարտադիր գրանցված ապրանք։ Նոր կատեգորիաները ներառում են՝ բջջային հեռախոսներ, մարտկոցներ, էներգաբանկեր, սնուցման սարքեր, LED լույսեր և վաճառքի տերմինալներ և այլն:

▍BIS մարտկոցի փորձարկման ստանդարտ

Նիկելի համակարգի բջիջ/մարտկոց՝ IS 16046 (մաս 1): 2018/ IEC62133-1: 2017 թ.

Լիթիումի համակարգի բջիջ/մարտկոց՝ IS 16046 (մաս 2)՝ 2018/ IEC62133-2: 2017 թ.

Մետաղադրամը/մարտկոցը ներառված է CRS-ում:

▍Ինչու՞ MCM:

● Մենք ավելի քան 5 տարի կենտրոնացած ենք հնդկական հավաստագրման վրա և օգնել ենք հաճախորդին ստանալ աշխարհում առաջին մարտկոցի BIS նամակը: Եվ մենք ունենք գործնական փորձ և ամուր ռեսուրսների կուտակում BIS սերտիֆիկացման ոլորտում:

● Հնդկական ստանդարտների բյուրոյի (BIS) նախկին ավագ սպաները աշխատում են որպես հավաստագրման խորհրդատու՝ ապահովելու գործի արդյունավետությունը և վերացնելու գրանցման համարի չեղարկման վտանգը:

● Հավաքված լինելով սերտիֆիկացման հարցում հիմնախնդիրների լուծման հզոր հմտություններով՝ մենք ինտեգրում ենք Հնդկաստանի բնիկ ռեսուրսները: MCM-ը լավ հաղորդակցություն է պահպանում BIS-ի իշխանությունների հետ՝ հաճախորդներին տրամադրելու ամենաարդիական, ամենապրոֆեսիոնալ և ամենահեղինակավոր հավաստագրման տեղեկատվությունն ու ծառայությունը:

● Մենք սպասարկում ենք տարբեր ոլորտների առաջատար ընկերություններին և լավ համբավ ենք ձեռք բերում ոլորտում, ինչը մեզ ստիպում է խորապես վստահել և աջակցել հաճախորդների կողմից:

BSN-ը (Ինդոնեզիայի ազգային ստանդարտները թողարկել են 2022 թվականի ազգային տեխնիկական կանոնակարգման ծրագիր (PNRT): Դյուրակիր էներգաբանկի անվտանգության պահանջը, որն օգտագործվում է լիթիումի վրա հիմնված երկրորդային մարտկոց որպես էներգիայի աղբյուր, կներառվի հավաստագրման ծրագրի ցանկում:
Էներգաբանկի վկայագրի փորձարկման ստանդարտը կվերաբերի SNI 8785:2019 Լիթիում-իոնային էներգիայի բանկ-Մաս. Անվտանգության ընդհանուր պահանջները որպես փորձարկման ստանդարտ, որը վերաբերում է IEC ստանդարտին՝ IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 և Ինդոնեզիայի ազգային ստանդարտներ. SNI IEC 62321:2015 թ., և կիրառման շրջանակը էներգաբանկն է, որի ելքային լարումը փոքր է կամ հավասար է 60 Վ-ին և էներգիան պակաս կամ հավասար է 160 Վտժ-ին:
Կուսակցության Կենտրոնական կոմիտեի և Պետական ​​խորհրդի որոշումների և պայմանավորվածությունների համաձայն, 2009 թվականից ի վեր, ֆինանսների նախարարությունը և համապատասխան գերատեսչությունները ակտիվորեն աջակցել են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զարգացմանը: Բոլոր կողմերի համատեղ ջանքերով մեր երկրի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների տեխնոլոգիայի մակարդակը շարունակաբար բարելավվել է, արտադրանքի կատարողականը զգալիորեն բարելավվել է, իսկ արտադրության և վաճառքի սանդղակը վեց տարի շարունակ առաջինն է աշխարհում:
2020 թվականի ապրիլի չորս նախարարությունները (Ֆինանսների նախարարությունը, Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը, Գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարությունը և Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովը) համատեղ հայտարարություն են տարածել՝ բարելավելու կառավարության խթանման սուբսիդավորման և խթանման քաղաքականությունը։ Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների կիրառում (Ֆինանսներ և շինարարություն [2020] No. 86): «Սկզբունքորեն, 2020-2022 թվականների համար սուբսիդիաները կկրճատվեն 10 տոկոսով, 20 տոկոսով և 30 տոկոսով, հասարակական տրանսպորտի համար թույլատրելի փոխադրամիջոցները։ Կուսակցական և պետական ​​մարմինների պաշտոնական գործունեությունը 2020 թվականին չի կրճատվի, այլ 2021-2022 թվականներին՝ նախորդ տարվա համեմատ համապատասխանաբար 10%-ով և 20%-ով։ Սկզբունքորեն, սուբսիդավորվող տրանսպորտային միջոցները պետք է սահմանափակվեն տարեկան մոտավորապես 2 միլիոն միավորով: «2021 թվականին, բախվելով համաշխարհային համաճարակի տարածման և չիպերի պակասի անբարենպաստ հետևանքների, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը դեռ զգալի աճ է գրանցում, և արդյունաբերությունը զարգանում է լավ միտումով: 2022 թվականին սուբսիդավորման քաղաքականությունը կշարունակի կանոնավոր կերպով նվազել՝ համաձայն սահմանված պայմանավորվածությունների, որոնք ստեղծում են կայուն քաղաքական միջավայր։ Չորս նախարարությունները վերջերս հրապարակեցին ծանուցումը՝ հստակեցնելով ֆինանսական սուբսիդավորման քաղաքականության համապատասխան պահանջները։